Naftas cenas kopš jūlijā sasniegtā maksimuma - 147 ASV dolāri par barelu - kritušas par vairāk nekā 35%. Jāpiebilst, ka šajā pašā laika periodā būtiski pieaugusi ASV dolāra vērtība pret eiro (par vairāk nekā 11%), kas nedaudz kompensē kritumu. Izskanējušas prognozes, ka naftas cena varētu noslīdēt arī līdz 80 dolāriem par barelu, tomēr tiek prognozēts arī ASV dolāra kursa tālāks kāpums, kas varētu mazināt prieku par zemāku naftas cenu, jo šajā gadījumā naftas cena eiro izteiksmē varētu arī nemainīties vai mainīties minimāli. Protams, zināmas korekcijas šajās prognozēs var ienest pašreizējās finanšu krīzes radītās sekas.

Naftas cenas līmenis ir būtisks faktors, jo iepriekš vērotais straujais energoresursu cenu kāpums palielināja latvijas uzņēmēju un iedzīvotāju izmaksas. Degvielas cenas bija viens no būtiskākajiem faktoriem, kas ietekmēja patēriņa cenu kāpumu pēdējā gada laikā. Augustā gada inflācijas rādītājs bija 15,7%, un 0,98 procentpunktus no šī inflācijas rādītāja nodrošināja degvielas cenu kāpums. Turklāt degvielas cenu pieaugums ietekmēja inflācijas līmeni arī netieši, jo palielinājās transporta izmaksas.

Naftas tirgus tendences atspoguļojas arī Latvijā, jo vērojama degvielas cenas samazināšanās, no jūlijā sasniegtās augstās atzīmes benzīna cenai krītoties par pieciem santīmiem un dīzeļdegvielai par 10 santīmiem. Krītoties pasaules naftas cenām, degvielas cenas var kļūt par patēriņa cenu indeksa pazeminošu faktoru. Jau augustā degvielas cenu kritums par 4,3% sekmēja patēriņa cenu indeksa samazināšanos. Iespējams neliels degvielas cenu samazinājums arī septembrī, kas atstās pozitīvu ietekmi uz inflācijas rādītāju, tomēr ievērojams degvielas cenu kritums, visticamāk, tuvākajā nākotnē nav gaidāms, jo pašreizējos saspringtajos pasaules finanšu tirgus apstākļos varam sagaidīt naftas cenas atgriešanos virs 100 dolāri par barelu atzīmes.

Gada laikā degvielas cenas pieaugušas par vairāk nekā 20%, kas ir būtisks izmaksu kāpums Latvijas iedzīvotājiem un uzņēmējiem. Šāds degvielas cenu pieaugums Latvijas iedzīvotājiem un uzņēmumiem radījis tiešos papildus izdevumus vismaz 200 miljonu latu vērtībā, neņemot vērā degvielas cenu izraisītos citu preču un pakalpojumu cenu kāpumus.

Naftas cenas ir svarīgas arī no tā aspekta, ka tas ietekmē gāzes tarifus, jo gāzes cena ir atkarīgs no naftas produktu (mazuta un gazoila) cenas pasaules biržā, un pastarpināti caur gāzes tarifu arī siltumenerģijas un elektrības tarifus. Ņemot vērā, ka gāzes cenas aprēķiniem tiek izmantota mazuta pēdējo sešu mēnešu vidējā cena, tad pēdējos mēnešos vērojamais naftas cenu kritums faktiski neatstās ietekmi uz apstiprinātajiem jaunajiem gāzes tarifiem.

Ar oktobri mājsaimniecībām, kas dabasgāzi izmanto tikai ēdiena gatavošanai, maksājums par gāzi pieaugs par 33,8% (maksājums vidēji kāps no 1,60 līdz 2,10 latiem), savukārt mājsaimniecībām, kas dabasgāzi izmanto apkurei, maksājums par gāzi pieaugs par 70,1% (no 44 līdz 74 latiem). Ja naftas cenas saglabāsies pašreizējā līmenī vai arī turpināsies naftas cenu kritums, turklāt nebūs vērojams ievērojams dolāra kursa kāpums attiecībā pret eiro, tad 2009.gada janvārī mājsaimniecības jau var cerēt uz nelielu gāzes cenu samazinājumu salīdzinājumā ar šā gada oktobra gāzes tarifu.